对于大部分喜欢汽车的朋友来说,如果稍微对比一下车辆的配置,就会发现日系车型的整体偏置是比较低的。拿市场上最热销的中级车之一—凯美瑞(配置|询价)来说,其低配车型的配置一直是比较低的,特别是舒适性配置以及娱乐性配置方面,整体的体验非常一般。织物座椅、塑料方向盘这些配置都能忍,但是中控连大屏幕也没有,只能后期自己再花钱加装,所以低配版的凯美瑞我一直都是不太推荐的。
但是,厂家明显意识到了这一点,在刚刚上市的改款2021款凯美瑞上面,针对配置进行了增加。特别是最低配的2.0E精英版,作为全系价格最低的车型,增加了8英寸的触控式液晶屏,支持道路救援、蓝牙电话、Carlife等多项功能,并且化妆镜也增加了照明功能。
虽然增加的配置有限,但是2.0E版车型的内饰不再显得和之前那样廉价,所以对于那些预算不足,但是想要选择凯美瑞的消费者来说,这款车的可选性提高了不少。
其实这次凯美瑞在内饰部分的升级还是非常明显的,中控区域的整体布局做了调整。老款凯美瑞的中控是安排在空调出风口下方的,操作的时候需要驾驶者调整视线,如果实在行驶中操作的话,驾驶的安全性难以保证。而新款凯美瑞采用了悬浮式的设计,并且中控屏和出风口的位置做了对调,不仅操作起来更加放, 并且还提升了车内的科技感。让凯美瑞内饰看上去更加时尚。
并且中控屏幕的尺寸令人满意,高配车型为10.1英寸,低配车型为8英寸,相比较老款车型在可视面积上有所增加。所以凯美瑞这次中期改款相比较2020年配置基本没变的改款来说,还是非常有诚意的。
老款低配车型内饰
但是我们也要看到最低配凯美瑞配置方面的不足,像主动驾驶辅助系统、真皮座椅和方向盘、倒车雷达、影像、无钥匙进入和启动等功能都没有配置,并且行车电脑的尺寸也比高配车型小不少,所以对于那些比较介意配置的客户来说,最低配的凯美瑞还是难以满足他们的需求。
所以综上所述,从凯美瑞的升级来看,作为最低配的2.0E精英版车型的升级还是非常有诚意的,增加的中控屏让车内不再显得廉价,预算不足的话可以作为选择。但是对于那些比较在意配置的消费者来说,入门版的凯美瑞还是难以满足他们的需求。